Por que a velocidade do navio é medida em nós
A resposta é literal: a velocidade é medida em nós porque, durante séculos, ela foi contada em nós de corda.
O instrumento
O aparelho se chamava chip log. Era uma tábua de madeira em forma de setor de círculo, lastreada para ficar de pé na água, presa a uma linha comprida enrolada num carretel. A linha tinha nós amarrados em intervalos regulares.
O procedimento era o seguinte. Um marinheiro jogava a tábua na água pela popa. A tábua ficava praticamente parada em relação à água, enquanto o navio se afastava, puxando a linha do carretel. Um segundo marinheiro virava uma ampulheta de 28 segundos e gritava para começar. Um terceiro contava quantos nós passavam pela mão até o tempo acabar.
Quantos nós passaram, essa era a velocidade. Daí knots.
Os intervalos entre nós não eram aleatórios: ficavam perto de 14 metros, número escolhido para que a proporção entre a distância medida em 28 segundos e uma hora inteira desse exatamente uma milha náutica. A conta já vinha pronta no instrumento, o que importava numa época sem calculadora e com o navio jogando.
Por que milha náutica e não quilômetro
Porque a milha náutica não é uma unidade arbitrária: ela corresponde a um minuto de arco de latitude sobre a superfície da Terra. Isso significa que, numa carta náutica, um minuto na escala lateral é uma milha, e o navegador mede distância com o compasso direto no papel, sem converter nada.
Um nó é uma milha náutica por hora, que dá 1,852 km/h. Para conta de cabeça no cais, multiplicar por dois e tirar um pouco chega perto o suficiente: 12 nós são uns 22 km/h.
Como se fala disso em inglês
| Em inglês | Em português |
|---|---|
knots |
nós, unidade de velocidade |
nautical mile |
milha náutica |
speed over ground |
velocidade em relação ao fundo |
speed through water |
velocidade em relação à água |
full ahead, half ahead, slow ahead |
avante toda, meia, devagar |
dead slow ahead |
avante muito devagar |
stop engine |
parar máquina |
astern |
a ré |
Duas armadilhas de pronúncia e de escrita:
Nunca diga "knots per hour". O nó já é por hora. Dizer nós por hora é como
dizer quilômetros por hora por hora. A forma certa é twelve knots.
O k de knot é mudo. Diga nots.
Onde isso aparece no seu dia
Se você é agente ou trabalha no terminal, velocidade aparece na hora de estimar chegada e de justificar atraso:
She is making 11 knots and is expected at the pilot station at 0600.
The vessel reduced speed to 8 knots due to weather.
E aparece, com peso, em discussão de laytime, quando alguém pergunta por que o navio não chegou na hora prometida. Sobre as siglas desse assunto, tem um texto aqui: ETA, ETB, ETD e NOR.
A parte curiosa que sobrou no vocabulário
O caderno onde se anotava a medição do chip log era o log book. É a mesma palavra que hoje nomeia o diário de bordo, o registro de máquinas e, muito tempo depois, o arquivo de registro de qualquer sistema de computador do mundo.
Quando um técnico de informática diz que vai "olhar o log", ele está usando, sem saber, o nome de uma tábua de madeira jogada no mar para contar nós de corda.
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